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Internet Message Format  |  1996-07-20  |  4.7 KB
  1. From: rodb@slugo.corp.sgi.com (Rod Beckwith)
  2. Newsgroups: alt.paranet.ufo
  3. Subject: Underground facility @ Kelly AFB in Texas?
  4. Date: 29 Jul 93 15:30:23 GMT
  5. Sender: news@odin.corp.sgi.com (Net News)
  6. Organization: Silicon Graphics, Inc.
  7.  
  8.  
  9. Hello all,
  10.  
  11.  
  12. Here is a repost of a message that I had sent to the now defunct SUFOG back
  13. in January of this year. I didn't really get any reponses with information
  14. that was useful. Mabye somebody here can verify or refute these claims. I
  15. am still in contact with the individual, so if you have any questions, feel
  16. free to ask & I will try to get some answers.
  17.  
  18. ===========================================================================
  19. ====== 
  20.  
  21.  
  22. Message-Id: <9301280016.ZM22250@slugo.corp.sgi.com>
  23. Date: Thu, 28 Jan 1993 00:16:41 -0800
  24. X-Mailer: Z-Mail (2.1.0 10/1/92)
  25. To: gvb@acd4
  26. Subject: (You forgot the UFO Rod -gvb) Kelley AFB in Texas
  27. Status: OR
  28.  
  29. Serious group,
  30.  
  31. I have just finished talking with an X-airman, he was in the USAF in
  32. the early sixties. He had Q5 Top Secret security clearence. He was an
  33. electronics technician & crypto expert, as was his father before him.
  34. I wanted to share this information with you all before I brought it
  35. out in a.a.v, for obvious reasons.
  36.  
  37. I also wanted to see if anyone had heard about an underground base at
  38. Kelley/Kelly? AFB somewhere in Texas.
  39.  
  40. He had some quite interesting stories that he told me, they are from
  41. memory, so they are not verbatim. Here is one of them:
  42.  
  43. Timeline 1960-1963.....We will call him airman Smith:
  44.  
  45. At the time this occured, airman Smith was stationed in W.Germany. One
  46. night he was orded to fly stateside for a hush-hush emergency. His
  47. orders were to secure damaged equiptment,store said equiptment in
  48. footlocker provided to him, sit on the locker, guard it with his life
  49. until he delivered it to an undisclosed location, where he was to
  50. disembark & repair damaged equiptment.
  51.  
  52. He landed in some unmarked landing strip somewhere in the Nevada
  53. desert, where he met up with two other airmen from two other spots on
  54. the globe. They all traveled together to the CRASH site in an old
  55. jeep. The craft was one of ours, proto-pre-SR71 or something like
  56. that. He stated it was some kind of (fast) recon bird. They (the
  57. technicians) each had a piece of equiptment assigned to them. They
  58. were each responsable for those individual pieces & were not allowed
  59. to talk to each other about what they were doing.
  60.  
  61. After retrieving the required parts, the were flown to Kelly/Kelley?
  62. AFB in Texas. They landed with no problem, this is where it gets kinda
  63. weird. As they are taxiing down the runway, they pull in between two
  64. hangars & were waiting for what he assumed would be one of thoses
  65. tow-vehicles to pull them into the hangar. The next thing he felt was
  66. very strange, he felt like they were going down, & after about 15
  67. seconds as things got darker, he was quite sure of it. He estimated
  68. that it took about 3-5minutes to get to what he thought the bottom
  69. was. After diembarking from the plane, he was greeted by some gents
  70. that had black uniforms & black berets'. They had no markings or
  71. insignias at all.  He did recall what he perceived as an enlisted man
  72. call one of the soliders Lieutenant.
  73.  
  74. The Hanger/ was estimated to be about 100yds long & 60-100ft high, in
  75. a semi-dome configuration or quansit-hut(sp?) I didn't get a chance to
  76. ask how wide, but he did say the aircraft could be turned around fully
  77. in the area.  There were no windows in the walls, only reinforced
  78. steel doors. He(airman Smith) felt that this area branched off in four
  79. different directions, he didn't elaborate why he felt this except to
  80. say that that is the impression he got.
  81.  
  82. He & the other technicians were then escorted to separate small but
  83. highly sophisticated labs. He said the equiptment that he was allowed
  84. to use was years ahead of whatever was on the open market. He said
  85. that the most of the test equiptment he used was fairly easy to use as
  86. opposed to some of the equiptment he used on a daily basis.
  87.  
  88.  They (The airmen) were to analyze the equiptment & repair it. Each of
  89. the labs were equipped with sleeping quarters & all meals were brought
  90. to them. He was there for three days & did not see another soul(with
  91. the exceptions of the guards of course) , & was not allowed to roam
  92. the area at all. He was debriefed before he left for quite a few
  93. hours.
  94.  
  95. Not a barn burner of a story, but I felt it might be interesting to
  96. some of you.  When I get some TIME, I will fwd some of his other
  97. stories.
  98.  
  99. Thanks ,
  100.  
  101. Rod
  102. -- 
  103. Rod Beckwith     |$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$| The 
  104. Datacom I/S      |"The great obstacle of progress is not ignorance,| Nite
  105. rodb@corp.sgi.com|but the illusion of knowledge."                  | Net
  106.                  |$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$|
  107. Knight
  108.  
  109.